Das LBA hat aktuell keinen Präsident, nur einen Vize...

Naja, beim EASA-Audit des L6 2010 gab es neun Findings, beim Re-Audit 2014 war kein einziges angegangen worden und es kamen ein paar auf insgesamt 13 hinzu, 2024 waren es dann nur noch acht findings, davon 6 sicherheitsrelevante. Da war die Präsidentschaft noch besetzt.

Zur Einordnung: ein Finding entspricht bei einer Krankenhaus-Zertifizierung etwa einer Abweichung. Bei uns gab es bei vielen jährlichen (Re-)Zertifizierungen im allgemeinen keine, vielleicht mal 1 Abweichung alle paar Jahre und da hatte schon weit vor dem Audit tiefes Nachdenken eingesetzt. Ein KH oder eine Abteilung mit Ergebnissen wie das L6 würde seinen Betrieb einstellen und es gäbe einen Neustart.

Das nächste Audit ist demnächst, ich meine am 10.05.
Dem Artikel aus dem Aerokurier folgend waren beim letzten Audit am 06.12.2024 kein medizinischer Sachverständiger anwesend, was im Report entsprechend moniert wurde.
Damit das gesteigert werden kann, schlage ich dem LBA vor, am 10.05. das LBA einfach zu verlassen und zu verschließen. Dann erspart man den EASA-Inspekteuren wenigstens das ganze Drama.