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Das neue Heft erscheint am 1. Mai
AERO-Fazit: The good, the bad and the strange ...
Flug auf die Lofoten bei Traumwetter
Auftrieb und Widerstand – flugphysikalisch
Qaqortoq ersetzt Narsarsuaq Airport
If you want to fly – buy! Teil 3
Mangelhaftes Automation-Management
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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24. Januar 2026 20:07 Uhr: Von P.B. S. an Viktor Molnar Bewertung: +2.00 [2]

Es geht ja nicht ums Ersticken und Löschen eines Brandes - es geht darum was du machst, wenn es hinter dem Panel anfängt zu brennen und du die zwei Extraminuten brauchst, um die Beine zu schützen und eine Notlandung ohne verbrannte Gliedmaßen hinzulegen. Ja, es gibt diese Situationen und Nein, das braucht niemand zweimal.

24. Januar 2026 20:22 Uhr: Von ingo fuhrmeister an P.B. S.

Besonders bri holzbeinen...


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