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Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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22. Juni 2022: Von Matthias Kramer an Gerald Heinig

Ich bin zwar kein Experte aber wären Superior-Zylinder nicht eine Alternative? Die scheinen zumindset noch lieferfähig zu sein laut Aircraftspruce US.

Falls die Prepektive so schlecht ist in Bezug auf die Lieferfristen....

22. Juni 2022: Von Gerald Heinig an Matthias Kramer

Ich bin zwar kein Experte aber wären Superior-Zylinder nicht eine Alternative?

Die sind mir schon angeboten worden und ich habe auch zugesagt. Allerdings hat sich herausgestellt, daß die auch nicht liefern können, aber vielleicht sind die trotzdem schneller da als die original Lycomings.

22. Juni 2022: Von Achim H. an Gerald Heinig

Für die meisten Zylinder sollte es kein Problem sein, überholte oder reparierte Exemplare zu bekommen. In Europa gibt es noch viele Unternehmen, die dazu in der Lage sind.

22. Juni 2022: Von Gerald Heinig an Achim H.

In meinem Fall ist es eine Motorüberholung und soweit ich weiß beinhaltet das neue Zylinder.

22. Juni 2022: Von Hubert Eckl an Achim H.

@Achim habe ich versucht.. die sind auch "leer". Wenn überhaupt dann wollen die komplette Motoren verkaufen. @Gerald? Motto? Karl Valentin?

" Das eine merken Sie sich ein für alle mal: Ich bin auf Sie angewiesen, nicht Sie auf mich!"

22. Juni 2022: Von _D_J_PA D. an Achim H.
Genau das gleiche habe ich auch gedacht - gibt es einen bestimmten Grund, dass es ganz neue sein müssen?
22. Juni 2022: Von Malte Randt an Matthias Kramer
Soweit ich weiß gibt es von Superior nur Zylinder mit geraden Ventilen.

Der fragliche Motor hat aber gewinkelte. Passende Zylinder gibt es angeblich nur von Lycoming selbst.

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