Ja hat die Werft das Supplement denn nicht? Oder evtl. nie gehabt? Für mich klingt das so, als wäre der AP ohne "Freigabe" von S-Tec installiert worden und damit wird die Einrüstung nicht legal werden.

Ich hatte auch mal den Plan einen 55er bei mir einzubauen, hatte ein Angebot mit Teileliste von einem gleichen Flugzeug daliegen, aber nachdem die bei S-Tec mir erklärt haben, wieviel Geld die ernsthaft von mir haben wollen (und offenbar verlangen können) für das Paperwork des Einbaus eines gebrauchten AP ist mir schlecht geworden. Das war beinahe mehr als die komplette Neuinstallation.

Bislang gab es keine Alternativen, das war "friss oder stirb". Entweder du machst für die von S-Tec deine Brieftasche ganz weit auf oder du fliegst keinen AP von denen. Jetzt holt Garmin aber reihenweise Zulassungen für seinen 600er 500er Autopiloten. Das könnte den Markt nochmal aufmischen, so dass sich ggf. auch was bei S-Tec bewegen muss. Man wird sehen.