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15. August 2014: Von Achim H. an Michael Saul

Kontext

Von D-reg nach G-reg ist recht einfach, da braucht es eigentlich keine besondere Hilfe, kann man alles hier machen. Für das britische IHP braucht man den Stempel der deutschen Werft, sonst geht alles selbst. Die AOPA hat eine kurze Anleitung veröffentlicht.

Ich habe einen Hangarnachbarn unterstützt bei seiner P210. Der hat letztlich nur einen G-Aufkleber über das D gemacht und war weder in UK noch hat er irgendeine Firma dort bemüht.

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