Login: 
Passwort: 
Neuanmeldung 
Passwort vergessen



Das neue Heft erscheint am 23. Dezember
IFR-Training mit dem Amtsgericht Langen
Lisa: Paneldesign
Ramp-Inspections – nüchtern betrachtet
Beinahe-Kollision
LVTO im privaten Flugbetrieb
Fehlerhafte Starttechnik
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
Sortieren nach:  Datum - neue zuerst |  Datum - alte zuerst |  Bewertung

30. April 2014: Von Markus Doerr an  Bewertung: +1.00 [1]
Und ich dachte du hast eine Enge Beziehung zu Yorkshire.
Jetzt macht das Sinn. lach
30. April 2014: Von Philipp Tiemann an Markus Doerr Bewertung: +1.00 [1]
G-ULLI, G-UMMI, G-ROEL, G-RUSL, G-URKE, G-RRRR, G-EIER, G-EIST, G-NADE...was gäbe es noch?
30. April 2014: Von Markus Doerr an Philipp Tiemann
Die Engländer haben auch viel Spass mit deutschen Registrierungen. D-EATH fanden die gut.

G-EIER ist schon weg, schade.
30. April 2014: Von Marc T. an Philipp Tiemann
G-SPOT, G-OOFY, G-STAR alle weg
G-UIDO gibt's noch
G-RNDD auch weg, wäre was für eine deutsche Cessna gewesen...
30. April 2014: Von Ursus Saxum-is an Marc T.
Für die Maulfaulen gäbe es auch noch G-RUNZ ...
30. April 2014: Von Marc T. an Ursus Saxum-is
Das G als Go gedacht, das F sag ich jetzt nicht, dann... G-FLBA
Leider schon weg..

6 Beiträge Seite 1 von 1

 

Home
Impressum
© 2004-2026 Airwork Press GmbH. Alle Rechte vorbehalten. Vervielfältigung nur mit Genehmigung der Airwork Press GmbH. Die Nutzung des Pilot und Flugzeug Internet-Forums unterliegt den allgemeinen Nutzungsbedingungen (hier). Es gelten unsere Datenschutzerklärung unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen (hier). Kartendaten: © OpenStreetMap-Mitwirkende, SRTM | Kartendarstellung: © OpenTopoMap (CC-BY-SA) Hub Version 14.29.06
Zur mobilen Ansicht wechseln
Seitenanfang