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Das neue Heft erscheint am 23. Dezember
IFR-Training mit dem Amtsgericht Langen
Lisa: Paneldesign
Ramp-Inspections – nüchtern betrachtet
Beinahe-Kollision
LVTO im privaten Flugbetrieb
Fehlerhafte Starttechnik
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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27. November 2013: Von Ursus Saxum-is an Olaf Musch
Bei 60-65 Knoten auf der Bahn schaffe ich den Winkel auch mit einer 172er, nur bei der Steigrate bin ich dann nicht dabei ... ;)
27. November 2013: Von  an Ursus Saxum-is
Das glaube ich, dass es geht.
Nur würde ich mir das gern mal anschauen! :-)
27. November 2013: Von Flieger Max Loitfelder an Achim H.
"..nur ist der Steigwinkel in der Praxis nicht wirklich bedeutsam, vor allem nicht nach IFR."

Flachlandtiroler. ;-)

Gerade IFR kenne ich genug Airports die mit ihren Verfahren bei SIDs und G/A ganz nette Mindestgradienten verlangen, und nicht alle davon sind im Hochgebirge angesiedelt, Catania ist nur einer davon.
28. November 2013: Von Norbert S. an Flieger Max Loitfelder
Ätna 3323m MSL ;-)
28. November 2013: Von Ursus Saxum-is an Norbert S.
VNLK T/O 06 ... ;-)

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