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3. Dezember 2010: Von M Schnell an Viktor Molnar

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Naja bei den Wurfpassungen der Laufbuchsen zu den Kolbenringen ist das auch kein Wunder,das da nichts fest geht.
Bei allen anderen Tritt natürlich kein Verschleiß auf,wenn man im Zeitlupentempo durchdreht.
Die Hersteller schreiben in ihren Handbüchern sogar meist das man die Motoren vor dem ersten anlassen des Tages, bei voll geöffneter Drosselklappe und gezogenem Mixer, langsam vier mal durchdrehen soll um im Brennraum stehendes Öl heraus zu Pumpen.
Was uns zwar sagt das wir beim drehen Öl bewegen,aber das dies sogar einen positiven effekt hat.
Diesen könnte man "Einölen" der Laufbuchsen nennen, ich wage es allerdings zu behaupten das es mehr als das ist,denn die Kolben und Ölabstreifringe liegen im kontakt mit der Laufbuchsen Wandung und es muß zwangsläufig zu einer Chemischen reaktion kommen, da hierfür alle nötigen Komponenten vorhanden sind.
bewegen wir abern nun den Kolben von seiner Stelle weg schmiert man die alte Stelle und der Kolben befindet sich an einer nicht Vorbelasteten Stelle.

So genug jetzt, hoffe mein erklärungs Versuch ist jedem Verständlich.

Mfg: Sf23

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4. Dezember 2010: Von an M Schnell

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Hurra,

ich mache was "richtig".....

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4. Dezember 2010: Von M Schnell an

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;-)

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