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Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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28. November 2010: Von  an Axel Weuster
Alle Quellen, die ich kenne (inklusive Lycoming https://www.lycoming.textron.com/support/publications/service-letters/pdfs/SL180B.pdf), raten vom Durchdrehen ab (und von Standläufen auch) - aus den in der "Belletristik" genannten und ziemlich einleuchtend klingenden Gründen.

Wer etwa eine Bonanza LOP fliegt, handelt auch anders, als es das Handbuch vorgibt.

Und den Unfehlbarkeitsanspruch lassen wir doch lieber beim Papst - da ist er so unglaublich gut untergebracht.

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