Nachdem die KAF nicht einmal den Transponder eingeschaltet hatte bezweifle ich ob FLARM etwas genutzt hätte - falls überhaupt vorhanden.

Ich bleibe dabei, Piloten mit Ortskenntnis vermeiden bei diesem tollen Wetter lieber die Schmittenhöhe, genau wie den Wildkogel weiter westlich bei Neunkirchen.

Das Cockpitvideo in der Platzrunde ist übrigens deutlich mit "Symbolbild" markiert, der Zusammenstoß dürfte in mindestens 2000m MSL passiert sein laut Video.