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Das neue Heft erscheint am 1. September
Beurteilung der kardiovaskulären Risikofaktoren
Air India 171 – mehr Fragen als Antworten
Segelflugterror oder Motorflugsturheit?
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Unfallanalyse: Riskanter Abflug
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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Man will ja nicht die falschen Leute auf die falschen Ideen bringen, aber dass man nicht permanent einen Polizeipanzer mit aufgesessener Besetzung an zumindest EDDL, EDDF und EDDM hat (oder haben die das, ohne dass wir das sehen würden?) halte ich für grob fahrlässig. Wenn ich mir die Anschläge am Breidscheidplatz und in Nizza angucke, plus den Modus Operandi von Daesh und libyschen Freischärlern, erscheint mir das äußerst sinnvoll.

Zumindest sinnvoller als die ZÜP für Privatpiloten.

Ist ja möglich, dass unsere Sicherheitsorgane da an den Flughäfen besser aufgestellt sind, als man denkt, und man darüber bewusst nichts weiß. Aber das ist so ein Punkt, wo ich skeptisch bin.


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