Bei Aviation Safety steht, er wäre im Anflug auf die 26 gewesen... daher vermute ich mal circling approach oder VFR auf die 26, und dabei im Nebel zu weit nach Südosten in den Waldhang. Furchtbar. Diese RNV suggerieren Sicherheit die es in den Bergen dann halt nicht immer gibt. Wetter verschlechterte sich um die Zeit kurzfristig sehr.