Georg, m.E. ist es so, dass sich mit zunehmender Flugpraxis die eigenen Grenzen zwischen dem, was man noch als für sich selbst akzeptabel erachtet, und dem, was nicht, verschieben hin zu einer zunehmenden Akzeptanz von kleineren bis hin zu grössseren IMC-Anteilen während eines VFR Fluges als VFR Pilot. Dieses grundsätzliche „Rechnen damit“ ist, was a) nicht Sinn der Sache von VFR ist und b) diese Flüge auch irgendwann mal wirklich gefährlich macht.

Sagen wir es mal so: ausgehend von dem, was du hier oben schreibst, glaube ich, du solltest ernsthaft darüber nachdenken, das CBIR zu machen.

IFR fliegt man nicht, weil man gerne in IMC ist :)