Da hast Du allerdings recht ... und in Bayern sagt man: "Und wer recht hat, zahlt eine Maß" :-)

Nach den Temperaturangaben in den Windcharts (Datum, Uhrzeit und Region wählen) dürfte in 5000 ft Vereisung nicht das Problem gewesen sein. Der Descent wurde wohl eher wegen Wolken verlangt und beim Versuch wieder visual zu kommen hat die räumliche Desorientierung (wie schon so oft) ihr Werk vollbracht...

Das würde ja meine Vermutung von Seite 3 "...typische Bild vor meinem Auge, wo alles grau in grau übergeht und ein Sichtflug über dem Meer ohne Referenzpunkte schon am Tag zur Herausforderung wird." stützen, zumindest daß es ein contributing factor sein könnte.

Könntest Du die Wind/Wetterdaten bitte hier posten? Meine Firewall lässt mich nicht auf die Seite durch, vermutlich ist deren Cert abgelaufen oder der Server ist gespoofed...

Link zum PDF-Download für die Wind/Temp-chart des 21. Januar 2019:

https://www.filedropper.com/windc-154857260085

Bitte 'Download this file' in der Seitenmitte drücken

Schon klar, aber nach den METAR's ('Download this file' drücken) müsste die Bewölkung zum Unfallzeitpunkt unter 5000ft herunter gereicht haben

Und ca 3 Grad plus in 5000ft. Also nix mit Eis.

Genau!