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Das neue Heft erscheint am 23. Dezember
IFR-Training mit dem Amtsgericht Langen
Lisa: Paneldesign
Ramp-Inspections – nüchtern betrachtet
Beinahe-Kollision
LVTO im privaten Flugbetrieb
Fehlerhafte Starttechnik
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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3. März 2018: Von ch ess an Fliegerfreund Uwe

https://de.flightaware.com/live/flight/DEESU

Weiss nicht wie verlässlich flightaware-Daten sind, aber die letzte Flugphase ist sehr volatil.

Bis auf 90kn runter und dann bis 170kn (kurz vor vne) rauf ?

Aber wohl nur Sachschaden - das ist gut.

3. März 2018: Von Jochen Wilhe an ch ess

Vereisung?


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