Ein Bekannter fliegt die Meridian, er sagte ein normaler Stall oder sogar abkippen ist nicht kritisch, die PA46 wäre gutmütig und selbst in wenigen 1000ft sollte man das problemlos unter kontrolle bekommen.

Interesant wäre zu wissen wann sie zerbrochen ist, da der Flügel nahe der Absturzstelle vom Himmel fällt, denke ich, das die Maschine fast Senkrecht runter kam (Augenzeugen) und dadurch erst in geringerer Höhe sehr weit in den Overspeed geraten ist, wobei sie den Flügel verlohren hat.

ich habe mir bei DWD Flugwetter die Eiskarten angesehen für 12-14 Uhr loc, da sieht man in der Region zwischen 140 und 180 Moderate und eingelagerte kleine Spots mit Severe Eis, das könnten die genannten TS/TCUs sein. Mein erster Gedanke bei dem Unfall war, da könnte Eis im Spiel gewesen sein.

Weiß jemand wie viel Eis die Malibu dauerhaft/länger ab kann aufgrund Ihrer De-Ice kapazität, ich schätze nicht mehr als Mod oder?

Gruß

Sascha

Mein erster Gedanke bei dem Unfall war, da könnte Eis im Spiel gewesen sein

Allerdings wäre es in dem Fall ja ein leichtes gewesen, eventuelle Vereisungsbedingungen bei Auftreten von Performanceproblemen wieder zu verlassen. Da muss noch mehr dahinter stecken... Warten wir es ab.

Ich bin absolut kein Icing-Experte, aber die Icing-Vermutung und das senkrechte Runterkommen -> könnte das ein Tailplane Stall gewesen sein?