Vielen Dank für den Link. Da hab ich wieder etwas zum Lesen.

Ich gehe übrigens davon aus, dass die Schwierigkeiten maximal an den heißesten Stellen, mit bestens wärmeleitfähigem Material auftreten. Also im Prinzip alles hinter der Einspritzanlage, startend mit der Zuführung zur Verteilerspinne und dann maximal hinter der Verteilerspinne. Weil da kann es dann frei verdunsten.

... und wenn bei mir ein Hot Start so aussehen würde, dann würde ich mir tiefgreifende Gedanken machen ;-)