Login: 
Passwort: 
Neuanmeldung 
Passwort vergessen



Das neue Heft erscheint am 30. März
War früher alles besser?
Frühjahrsflug in die Normandie
EDNY: Slot-Frust und Datenleck
Triebwerksausfall kurz nach dem Start
Der kleine QRH-Bausatz
Unfall: Wer zu oft warnt ...
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
Sortieren nach:  Datum - neue zuerst |  Datum - alte zuerst |  Bewertung

7. Juni 2017: Von Lutz D. an Michael Kimmel

Die Checkliste ist ja nicht übel, aber was steht der Mixture bei Eurer Liste jeweils?

Grundsätzlich war es ja so heiß, dass Dampfblasen ein Thema gewesen sein können, weshalb die gute 'don't touch anything' Methode evtl nicht funktionierte.

Wenn Du den Motor einmal mit ausreichend Sprit versorgt hast, ist es nie ratsam, den Vorgang zu wiederholen.

Mixture ziehen, Pumpe wieder an, Anlassen und dabei den Throttle nach vorne bringen, bis er anspringt muss eigentlich bei der Kombination heiß, Sprit im Zylinder, Dampfblasen funktionieren.


1 Beiträge Seite 1 von 1

 

Home
Impressum
© 2004-2024 Airwork Press GmbH. Alle Rechte vorbehalten. Vervielfältigung nur mit Genehmigung der Airwork Press GmbH. Die Nutzung des Pilot und Flugzeug Internet-Forums unterliegt den allgemeinen Nutzungsbedingungen (hier). Es gelten unsere Datenschutzerklärung unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen (hier). Kartendaten: © OpenStreetMap-Mitwirkende, SRTM | Kartendarstellung: © OpenTopoMap (CC-BY-SA) Hub Version 14.22.03
Zur mobilen Ansicht wechseln
Seitenanfang