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Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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11. September 2016: Von Lutz D. an Lutz D. Bewertung: +1.00 [1]

Nachtrag:

Man kann aber natürlich die Frage stellen, warum es zB für Einsitzer überhaupt Bauvorschriften geben sollte. Selbst unter Aufsicht von Verbänden wie dem OUV gibt es da Strukturen, die echte Innovation möglicherweise killen. Ich würde das für Einsitzer alles abschaffen.
11. September 2016: Von Georg v. Zulu-eZulu-schwit-Zulu an Lutz D.

Tja, aber prinzipbedingt ist der Einsitzer nur etwas für den erfahrenen Piloten, der keine Einweisung im Flug auf das Flugzeug braucht... Im Motorbereich eine Nische.
11. September 2016: Von Lutz D. an Georg v. Zulu-eZulu-schwit-Zulu

Wieso? Es sollte immer der stärkste am Markt verfügbare Motor verbaut sein, den kann man ja dann auch anderweitig verwenden ;)
11. September 2016: Von Markus Doerr an Lutz D.

Ich würde das für Einsitzer alles abschaffen.

Warum nur für Einsitzer?
11. September 2016: Von Lutz D. an Markus Doerr

Weil ich schon sehe, dass eine realistische Gefahrenaifklärung für einen PAX sehr unwahrscheinlich ist.

5 Beiträge Seite 1 von 1

 

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