Pilot und Flugzeug Forum

Das neue Heft erscheint am 30. März
War früher alles besser?
Frühjahrsflug in die Normandie
EDNY: Slot-Frust und Datenleck
Triebwerksausfall kurz nach dem Start
Der kleine QRH-Bausatz
Unfall: Wer zu oft warnt ...

Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits

Sortieren nach: Datum - neue zuerst | Datum - alte zuerst | Bewertung

9. September 2016: Von Achim H. an Willi Fundermann Bewertung: +3.00 [3]

Kontext

Ich hab vor einigen Jahren erlebt wie ein deutschlandweit bekannter Cirrus-Guru eine neue Cirrus, die Motoraussetzer hatte, abholte um sie zu sich in die Werkstatt zu fliegen. Der Abflug von unserem VFR-Platz fand bei OVC002 und Minusgraden am Boden statt.

Es gibt also mehr als eine Möglichkeit zu reagieren :-)

Bewerten Antworten

9. September 2016: Von Willi Fundermann an Achim H.

Kontext

Der Abflug von unserem VFR-Platz fand bei OVC002 und Minusgraden am Boden statt.

Legal - illegal - scheißegal! Und "mit Schirm" ist man doch sowieso "safe" ;-)

Bewerten Antworten

2 Beiträge Seite 1 von 1

Aktuelle Diskussionen - 20 +
Flight Restaurant Speyer anybody? [19]
Video zum Fliegen ohne Flugleiter [172]
LJPZ und LYTV Tivat Planungsinfos [4]
München Radar ... schwache Leistung [30]
Der Himmel über Frankfurt [116]
Fliegen in und um Danzig [1]
IFR Routing GMMX nach LPMA [19]
Überprüfung Skyecho 2 [9]
Spiele [6]
Flugdatenaufzeichnung: Der Ehrliche ist der Dumme? [59]
Rote-Wurst-Fly-In auf dem Nortel am 28.04.2024 - Frühlings-Edition [4]
„IFPS reroutes accepted“ how to im Autorouter? [12]
Empfehlung / Erfahrungen Language proficency test online gewünscht [69]
Neue pilotenschule eröffnet [15]
Currywurst Fly-In Hodenhagen 2024 [2]
Gebrauchte Avionik aus C210 Umrüstung [2]
Quote Düsseldorf [15]
Garmin GDL 39 3D zu verkaufen [2]
Genesis eines Panels [2]
Gebraucht Flugzeugpreisentwicklung .... wie geht’s weiter? [224]

Login:
Passwort:
Neuanmeldung Passwort vergessen?