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Das neue Heft erscheint am 1. April
Liebe EASA, das System ist im Eimer!
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Net-Zero-Klimaziel der kommerziellen Luftfahrt
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Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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18. Mai 2015: Von Lutz D. an Markus Doerr
Nein, man muss das nicht auf der Nutzerseite reparieren, sondern auf der Flugzeugseite. Die Systeme gehören physikalisch getrennt. Etwas anderes dürfte man m.E. gar nicht zulassen.

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