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Das neue Heft erscheint am 1. Juli
Respekt vor den Normalos!
Israel – Flug durch ein Land der Extreme
Testflug CAT 4 und MCF
Training: Der Weg zu mehr Motoren
Fliegen mit Dampfmaschinen
Mit Passagieren in den Spiralsturz
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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30. Januar 2015: Von Othmar Crepaz an Achim H.
Schwer vorstellbar, was da passiert ist. Der Flieger scheint jedenfalls "komplett" zu sein, also keine Teile wie z.B. das Leitwerk, verloren. Ich weiß auch nicht, wie das Unfallbild des "Flachtrudelns" aussieht - das ist jedenfalls ein Unfallszenario, das mit Malibu/JetProp kaum noch zu beherrschen ist. Auf diese Weise sind in den letzten Jahren in Europa mehrere Malibus (besonders bekannt der Fall des erfahrenen Piloten im Raum St. Moritz) zustande gekommen.
30. Januar 2015: Von Othmar Crepaz an Othmar Crepaz Bewertung: +1.00 [1]
Es handelt sich um eine sehr frühe JetProp-Conversion (#034), N246PR. *bestürzt*

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