Pilot und Flugzeug Forum

Das neue Heft erscheint am 1. Juni
Belgien: Das schleichende Avgas-Verbot beginnt
EASA Part-IS: Geschenk an die Consultingbranche
Cockpithelligkeit – Nerd-Edition!
Turbinenkunde: Warum so durstig?
Zehn Jahre Wartungsstau
Ein intaktes Flugzeug wird zum Absturz gebracht

Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits

Sortieren nach: Datum - neue zuerst | Datum - alte zuerst | Bewertung

19. Januar 2015: Von Lutz D. an Alfred Obermeier

Kontext

Wenn der Absturz gegen 16h erfolgt ist, dann sind die Photos in der relativ kurzen Zeit bis Sonnenuntergang entstanden. Auf denen sieht das Wetter eigentlich ganz passabel aus.

https://www.swp.de/goeppingen/bilder/cme1213289,1773111

Bewerten Antworten

19. Januar 2015: Von Alfred Obermeier an Lutz D.

Kontext

Unfallort müsste D1 gewesen sein.

Schwäbische Alp war X FZFG

GAFOR 15-17 UTC (53 + 55 D1)

Bewerten Antworten

19. Januar 2015: Von Thomas Dietrich an Alfred Obermeier Bewertung: +1.00 [1]

Kontext

Ich war 30 min vor dem Unfall in diesem Gebiet mit dem Flieger unterwegs. Sicht mehr als 10Km 1-2/8 Cu Bewölkung in 3400. R.I.P.

Bewerten Antworten

19. Januar 2015: Von Fliegerfreund Uwe an Thomas Dietrich

Kontext

Pilot hat ca 7 Minuten nach dem Start beim Turm angerufen und was Elektroproblemen berichtet, alles weitere ist sehr sehr rätselhaft. Flugzeug war eine PA24

R.I.P

Bewerten Antworten

19. Januar 2015: Von Alfred Obermeier an Alfred Obermeier

Kontext

Das sind weitere, verwirrende Informationen zum Unfallhergang:

https://m.swp.de/goeppingen/lokales/landkreis_gp/Aufwendige-Bergung-nach-Flugzeugabsturz-von-Wolfgang-Dallach;art1210078,3001293

Bewerten Antworten

5 Beiträge Seite 1 von 1

Aktuelle Diskussionen - 20 +
B787-8 Air India mit 244 Personen abgestürzt [83]
Amateurfunk im Flugzeug [3]
FAA PPL (aus EASA) nach TIP-L (Tips gewünscht) [1]
ZUP [38]
DWD Flugwetter App [10]
unser headset - mit AI-mike für "open cockpits" [4]
Einfache Gesellschaft oder Verein für eine Haltergruppe [28]
Öl-Analyse von US-Labor [14]
Bestes Flugbuch [20]
Garmin vs Jeppesen DATABASES [25]
Alternative Ideen um die GA Flotte zu reduzieren... [2]
Am Pfingstmontag nach Namur [1]
Belgien: Das schleichende Avgas-Verbot beginnt [76]
Suche Bose A20 [10]
U.S. Agent for Service (USAS) Fehler / Workaround [24]
Biete AeroShell W15W-50 [7]
Airport Tipp gesucht: 300-600nm ex LSZR, 1500m rwy, IFR, toll [16]
Wie geht es Jörg Kachelmann? [142]
Nr. 2 dieses Wochenende [133]
Mähroboter für Grasflugplatz [10]

Login:
Passwort:
Neuanmeldung Passwort vergessen?