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Das neue Heft erscheint am 1. August
Sauerstoffkonzentrator im Test
Der steinige Weg zum Ersatztreibstoff für Avgas
Betriebsleiter oder Funktroll?
Wetterfliegen: Zusammenspiel im Cockpit
Wartung: Der längste Blitz
Nacht-Stop auf den Azoren – Übermüdet im Cockpit
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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2. Juni 2014: Von Raimund Schäfer an  Bewertung: -0.33 [1]
Bei mir sträuben sich die Nackenhaare wenn ich lese, dass der Fehler des Piloten minimal gewesen sein soll! Was sind die größten / gefährlichsten Fehler: zu tief und zu langsam! Die Piper ist kurz vor oder knapp im Stall, kracht in einen Zaun vor der Bahn und der Fehler soll minimal sein??? Piloten die die Bahn nicht treffen sind.... Und leider gibt es ja bei Profis auch solche, die im Cockpit fehl am Platz sind und Menschen töten. Aber so wie es halt schlechte Piloten gibt die es manchmal in die Presse schaffen, gibt es halt in jeder Berufsbranche schwarze Schaafe.
2. Juni 2014: Von Fliegerfreund Uwe an Raimund Schäfer

Woher weißt du das denn mit dem Stall?

Die Tröte hört man aber nicht im Video?!?

2. Juni 2014: Von  an Raimund Schäfer
Raimund,

Deine Nackenhaare mögen sich sträuben, und vielleicht gehörst Du ja zu den Heroen der Luftfahrt denen sowas nicht passieren kann. Ich habe nicht gesagt, dass der Fehler "unwichtig" war ... sondern dass so etwas, wennman GENAU den Bahnanfang anpeilt ganz schnell passiert ist. Passiert auch guten Piloten. Ich habe auch schon ein Mal einen Baum gestreift ... und Du kannst mir glauben, dass ich eher zu den sehr vorsichtigen Piloten gehöre.

Aber ich finde es super wenn Du fehlerfrei bist. Gratuliere!
2. Juni 2014: Von Raimund Schäfer an 
Hallo Alexis, ich bin nicht fehlerfrei, aber gewisse Dinge dürfen nicht passieren. Und ich bin nur der Meinung, dass der Fehler nicht minimal war. Viele Grüße

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