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Das neue Heft erscheint am 1. April
Liebe EASA, das System ist im Eimer!
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Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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7. April 2014: Von Alfred Obermeier an Achim H.

Achim, ja das hätte mich auch interessiert. Hätte es eine Chance gegeben die Situation doch noch zu beherrschen. Eigentlich müsste der Pilot doch bereits beim Start die enorme Schwanzlastigkeit bemerkt haben. Wieso erfolgte kein Startabbruch. Ja, ich weiß alles rhetorische Fragen, vielleicht kann man daraus lernen, daß Startabbruch immer noch besser ist als abzuheben und nicht mehr weiter zu wissen ("... Pilot was in a Panic Situation ...").

All the best

Alfred


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