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Das neue Heft erscheint am 1. April
Liebe EASA, das System ist im Eimer!
Vorbereitung Leserflyout: Skandinavien
Pilot Training: Umkehrschub
Wettermanöver – die Auflösung
Net-Zero-Klimaziel der kommerziellen Luftfahrt
Der Diesel-Umbau unseres Leserflugzeugs
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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15. Januar 2014: Von Achim H. an 
Also ich würde stark bezweifeln, dass "jemand mit Flugerfahrung" hier nützen würde, außer er hat ein B737 Rating. Wo ist denn das Problem für das zweite Besatzungsmitglied, die Maschine sicher ans Ziel zu bringen?

Außer die Situation spielt in EASA-Land, wo die Erfahrung des Copi sich auf ein paar Stunden C152, Sim und Seneca beschränken kann...

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