Login: 
Passwort: 
Neuanmeldung 
Passwort vergessen? 



Das neue Heft erscheint am 1. November
GI-275: Die kleinen Alleskönner von Garmin
Drei Crews zu 38 den Osterinseln! Teil 1
Martin JRM Mars – die letzten Flugsaurier gehen in Rente
Umfangreiche Holm-AD für PA28 und PA32
Electric Aircraft Certification
Unfall: Restlos überfordert
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
Sortieren nach:  Datum - neue zuerst |  Datum - alte zuerst |  Bewertung

11. Mai 2014: Von  an Ursus Saxum-is Bewertung: +3.00 [3]
Hi, ich verstehe ehrlich gesagt nicht, was in der Praxis anders sein soll. Du schaust auf das Papier und fliegst VFR oder Du schaust auf das iPad und fliegst VFR. Auf das iPad musst Du nur KURZ schauen um zu sehen wo Du bist ...

Klar, wenn man die ganze Zeit auf dem Teil herumspielt schaut man eventuell zu wenig raus - aber das kann man ja ändern.
15. Juni 2014: Von Hubert Eckl an 
@alexis Ich habe mich von der Ipad-AIRNAV Lösung auch entnervt verabschiedet. Wenn Du das Ding auch für Anderes benutzt, verriegelt der Screen. Hast Du eine polarisierte Sonnenbrille auf, ist es sehr hell und sogar holprig, siehst Du kaum die Pin-Eingabe, dauert es Jahrzehnte bis Du wieder in der Anwendung bist.Dann hatte ich mal die SIM-Card und Vertrag gewechselt, weil LTE immer brutal viel Daten saugt, da waren plötzlich alle Anflugblätter weg und ich wurde nach dem CODE gefragt.WO soll ich den jetzt hernehmen?????.. Da habe ich das Ding in die Ecke gepfeffert und mir den ollen Ordner in den Flieger gepackt.

2 Beiträge Seite 1 von 1

 

Home
Impressum 		© 2004-2024 Airwork Press GmbH. Alle Rechte vorbehalten. Vervielfältigung nur mit Genehmigung der Airwork Press GmbH. Die Nutzung des Pilot und Flugzeug Internet-Forums unterliegt den allgemeinen Nutzungsbedingungen (hier). Es gelten unsere Datenschutzerklärung unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen (hier). Kartendaten: © OpenStreetMap-Mitwirkende, SRTM | Kartendarstellung: © OpenTopoMap (CC-BY-SA) Hub Version 14.23.01
Zur mobilen Ansicht wechseln 		Seitenanfang

Aktuelle Diskussionen
-  20  +
Neues Buch für die IFR-Praxis [87]
Datumsgrenze: Der Flug nach gestern – Tonga und Rarotonga [9]
Garmin GX3 experimentell [58]
Für SOCATA Stoßdämpfer Ensemble zum Aufpumpen gesucht [1]
Wettermodelle vs. Realität [34]
Fliegen in den Seychellen [58]
My Go Flight Pilotentasche neu [1]
Foreflight in Deutschland [1,103]
LHBP - interessantes NOTAM [8]
Flugtaxis könnten ab 2025 den Testbetrieb in Deutschland aufnehmen [458]
Garmin GPS 175 [1]
Klimabelastung durch Privatjets / Business Jet [2,462]
Biete: Jeppesen Skybound G2 USB Adapter [2]
BITD ? [1]
Wo ist Fliegen ohne Betriebsleiter in Deutschland tatsächlich realisiert? [28]
Airspace Infringement um 100ft für 12 Sekunden in UK [42]
Verkaufe Skybound G2 [4]
Dankeschön für Flughafenmitarbeiter EDMA [19]
Garmin G5 Electronic Flight Instrument [66]
Avgasmaschine heute noch kaufen ? [244]