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9. Mai 2014: Von B. Quax F. an 
Klar sollte die Datenbasis so gut wie möglich sein, aber bei 300km/h über Grund ist bei dem Maßstab der Unterschied zwischen N1 und N1 im Sekunden Bereich. Wenn dann als Sichtflieger mein Glück in der Sekundengenauen Positionsmeldung eines Meldepunktes liegt, gut Nacht :-)

Habe vor drei Jahren ANP gekauft, zweimal die DFS Karte (unter 100€) und einmal die Anflugkarten Deutschland (auch unter 100€) erworben. Dafür in ganz Europa ziemlich ordentlichen Überblick über die Luftraumstruktur. Alles zusammen unter den Jahresbeitrag von Jepp, weiß nicht ist eine Preis/Qualitäts Entscheidung.
9. Mai 2014: Von  an B. Quax F.
Wenn ich mit 70 km/h als VFRler die Anweisung bekomme bei November 1 zu kreisen und zu warten, dann wegen der DB über N1 kreise und dann kommst du mit 300 km/h und erwartest mich bei November 1, dann kann das schon kniffelig werden.


Ich bin auch längere Zeit mit ANP recht zufrieden gewesen, aber der Rest der Welt hat mächtig aufgeholt und an vielen Stellen die Schweizer Kollegen qualitätstechnisch weit überholt. Ob man die Jepp-Keule unterstützen soll, mal dahin gestellt, aber es gibt eben doch inzwischen eine Reihe preiswerter und guter Alternativen.


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