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15. Oktober 2013: Von alexis von croy an Roland Schmidt

Kontext

Ja klar Roland, mir ist die Kompexität auch bewusst. Nur CESSNA etwa hätte es drauf - sowohl die Zelle der 400 für BRS umzukonstruieren, als auch (endlich) ein zeitgemäßeres Nachfolgemuster für die 172/182-Serie zu entwickeln.

Zum BRS für die 172/182: Klar, mit dem Cirrus-System ist das nicht ganz zu vergleichen, aber Cessna tut acuh NICHTS dazu, das System aktiv und aggressiv anzubieten. Sehr viele Piloten würden die Einschränlung bei der Zuladung akzeptieren, da bin ich sicher. Aber versuche mal and qualifizierte Informationen über die Nachrüstug zu kommen!

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