Login: 
Passwort: 
Neuanmeldung 
Passwort vergessen



Das neue Heft erscheint am 23. Dezember
IFR-Training mit dem Amtsgericht Langen
Lisa: Paneldesign
Ramp-Inspections – nüchtern betrachtet
Beinahe-Kollision
LVTO im privaten Flugbetrieb
Fehlerhafte Starttechnik
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
Sortieren nach:  Datum - neue zuerst |  Datum - alte zuerst |  Bewertung

15. Oktober 2013: Von alexis von croy an Wolfgang Oestreich
Wolfgang, jede SR22 hat eine Range von 1000-1100 NM, und man darf die Mooney 252 auch nicht mit der SR20 vergleichen.
15. Oktober 2013: Von Roland Schmidt an alexis von croy
Es wurde schon die 201 mit der SR 20 direkt verglichen. Das passt schon grundsätzlich. Zur Effizienz fällt mir aber noch ein, dass der Vierzylinder in der Mooney gegenüber dem Sechszylinder in der SR 20 (Einziehfahrwerk mal außen vor) schon konstruktionsbedingte Effizienzvorteile mitbringen dürfte.

2 Beiträge Seite 1 von 1

 

Home
Impressum
© 2004-2026 Airwork Press GmbH. Alle Rechte vorbehalten. Vervielfältigung nur mit Genehmigung der Airwork Press GmbH. Die Nutzung des Pilot und Flugzeug Internet-Forums unterliegt den allgemeinen Nutzungsbedingungen (hier). Es gelten unsere Datenschutzerklärung unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen (hier). Kartendaten: © OpenStreetMap-Mitwirkende, SRTM | Kartendarstellung: © OpenTopoMap (CC-BY-SA) Hub Version 14.29.06
Zur mobilen Ansicht wechseln
Seitenanfang