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8. Oktober 2008: Von Thomas Borchert an Frank Tekülve

Kontext

1) Wo kann ich mich am einfachsten und am verständlichsten über die erforderlichen und sinnvollsten Flugscheine informieren, vor allem auch welche Praxis (Mindestflugstunden) nach Erhalt der Lizenz zur Aufrechterhaltung derselbigen notwendig ist, am besten mit ungefähren Kosten.

Bei einer Flugschule in der Nähe. Was die Mindeststunden betrifft, das sind (vereinfacht gesagt) 12 in zwei Jahren - wer die nicht fliegt, ist ohnehin nicht sicher unterwegs.

2) Gerade in der jüngsten Ausgabe der PuF gab es einen langen Artikel zur Anerkennung US Lizenz in Europa. Macht es Sinn evtl darauf zu warten weil sich anscheinend viele Experten einig sind das es dazu kommen wird / muss?

Da reden wir frühestens von 2012. Die Umschreibung/Anerkennung ist kompliziert.

3) Ist eine nicht vorhandene Schwindelfreiheit ein K.O. Kriterium? Muss man als Privatpilot absolut schwindelfrei sein?

Nein. Darauf wird nicht geprüft. Ich mag auch nicht am Rand vom Hochhaus stehen.

4) Können Sie mir eine Einschätzung geben, inwiefern ich eine Aussicht auf ein Medical habe?

Die medizinischen Vorschriften sind unter Google zu finden, wenn man nach "jar fcl 3 deutsch" sucht. Ansonsten weiß das genau nur ein Fliegerarzt.

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