Pilot und Flugzeug Forum

Das neue Heft erscheint am 23. Dezember
IFR-Training mit dem Amtsgericht Langen
Lisa: Paneldesign
Ramp-Inspections – nüchtern betrachtet
Beinahe-Kollision
LVTO im privaten Flugbetrieb
Fehlerhafte Starttechnik

Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits

Sortieren nach: Datum - neue zuerst | Datum - alte zuerst | Bewertung

6. Juni 2008: Von Max Sutter an Peter Schmidt

Kontext

die Verfügbarkeit ist spätestens bei der nächsten Tankstelle gegeben

Aber wie rolle ich dann mit meiner C172 z.b. von EDFE zur
nächsten Autotankstelle? Der Gegenverkehr stört etwas, und
spätestens bei der Banhschranke vorn und durchs Dorf wird es
ein wenig eng ...

Bewerten Antworten

1 Beiträge Seite 1 von 1

Aktuelle Diskussionen - 20 +
Flugzeugverkauf von D in die Türkei [7]
Eine IFR-Trainingsstunde durch das Amtsgericht Langen – Wenn die CDI-Ablage zum juristischen Schauspiel wird [21]
Luftraummaßnahmen ab dem 19. März 2026 [12]
Freezing Rain Vorhersage EDDH [1]
airfield.directory - free, open PIREP and fuel/fees database, non-commercial [186]
DFS-Gebühren [44]
Surefly für Echo-Klasse mit EASA Reg [28]
Fliegen auf La Reunion? [4]
Ehemalige LBA-Juristin informiert über Hintergründe zum Versagen im Referat Flugmedizin [60]
Flugplatz Kägiswil in der Zentralschweiz wird durch die Rega in seiner Existenz bedroht - Petition [11]
Wer nutzt Skydemon mit Skyecho UND Safesky (Kollisionswarnung) [7]
was ist da in hamburg passiert????? vorsicht - politik - [214]
Foreflight in Deutschland [1,288]
VL3 Schwemme? [5]
90 Tage Regel - 3 Starts, 3 Landungen & Fluglehrer [29]
ATPL Theorie 7 Jahres Frist [4]
So etwas würde ich mir auch in Deutschland aus den Sondervermögenschulden wünschen [2]
EFIS Editor: Avionik- und App-Checklisten wie FF & GP [13]
Verkauf asa cx 2 flight calculator [4]
Wieviel "cannot comply" geht? [24]

Login:
Passwort:
Neuanmeldung Passwort vergessen?