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Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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18. August 2014: Von Ursus Saxum-is an Christian Weidner
Düsseldorf anzufliegen ist eigentlich problemlos und VFR bräuchte zwar keinen Slot, aber die Kollegen im Tower sind glücklicher, wenn man vorher Bescheid sagt und vielleicht am Telefon eine verkehrsarme Zeit abspricht ;-).

Auf jeden Fall sollte man ausreichend Sprit für längere Zeiten im Holding einplanen und sich die Lage derselben vorher anschauen. Das GAT liegt auch nicht so schlecht, wie manchmal behauptet, ist aber doch einen strammen Marsch weg.

50 Euro erscheinen mir allerdings für die Jodel etwas gering angesetzt, ist das nur Handling? Ansonsten ist die Gebührenordnung etwas komplexer und mit "noise fee" habe ich das auch teurer in Erinnerung. Vielleicht ist man aber auch dem Trend gefolgt und hat Preise seit 2012 reduziert.
18. August 2014: Von Roland Schmidt an Ursus Saxum-is
Soweit ich mich erinnere, liegt in ca. 200 m vom GAT (über eine Fußgängerbrücke erreichbar) eine Straßenbahnhaltestelle (U 79). Die Linie verkehrt in kurzen Abständen zwischen Düsseldorf und Duisburg.
18. August 2014: Von Georg v. Zulu-eZulu-schwit-Zulu an Roland Schmidt
Ja, die "U-Bahn"-Haltestelle heisst Lohausen und wird von der U79 (Duisburg <-> Düsseldorf) bedient.
Noch etwas näher - bei viel Gepäck - ist die Bushaltestelle, wenn man über die ggü. des GAT gelegene Autobahnbrücke hinweggeht.
Und hinter Lohausen beginnt das Geschäftsgebiet von Drive-Now, falls man hier Mitglied ist. Dann spart man sich die "Flughafen"-Zusatzgebühr.

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