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Das neue Heft erscheint am 1. Juli
Respekt vor den Normalos!
Israel – Flug durch ein Land der Extreme
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Mit Passagieren in den Spiralsturz
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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25. Juni 2014: Von B. S.chnappinger an B. Quax F.
Ja, direct Startflugplatz zu Zielflugplatz drängt sich am Ende auf und geht schnell. In Deutschland mit guter Radarabdeckung (wie oben schon beschrieben) scheint das, auch bei Aktivierung von SAR, ohne Nachteile.
Das Beispiel bezog sich allerdings auf einen Flug von ???? über Hohenems (Austria) nach Bozen (Italien). Über den Alpen ist bestimmt nicht jeder VFR Flieger gut zu "tracken", vor allem, wenn man etwas "panoramic flying" in den Tälern macht. Wenn man dann an den worst case denkt, dann wäre man vielleicht doch froh, wenn SAR entlang einer wahrscheinlichen Route sucht.

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