In Deutschland haben die Routings in VFR-Plänen keinerlei "ATC-Funktion" (sie liegen enroute ja auch in aller Regel gar nicht vor), sondern eben nur SAR-Funktion. Na ja, und SAR in Deutschland, auf Basis eines Flugplanroutings erscheint bei der hiesigen Funk- und Radarabdeckung ja auch etwas ulkig.

Was man da also inhaltlich da reinschreibt, ist ziemlich egal und wird auch von niemandem "kontrolliert" (aber die Form muss eben stimmen...).