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Das neue Heft erscheint am 1. April
Liebe EASA, das System ist im Eimer!
Vorbereitung Leserflyout: Skandinavien
Pilot Training: Umkehrschub
Wettermanöver – die Auflösung
Net-Zero-Klimaziel der kommerziellen Luftfahrt
Der Diesel-Umbau unseres Leserflugzeugs
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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2. Juni 2014: Von Thore L. an Henning Huelsebusch Bewertung: +2.00 [2]
>> Oftmals bekommen die Piloten gar keine Antwort vom Flugleiter sondern müssen sich selbst abstimmen (ist vielleicht in dieser Situation auch besser so

Kommt, Ihr wartet nur doch drauf... SACH MA HENNING, SONST GEHTS NOCH, ODER?? WANN IST DAS DENN BESSER WENN DER BESCH*** FLUGLEITER DIE FLIEGER ABSTIMMT?? Jetzt geht's mir schon wieder ein bisschen besser.

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