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Das neue Heft erscheint am 1. Mai
Fliegen ohne Flugleiter – wir warten auf ...
Eindrücke von der AERO 2024
Notlandung: Diesmal in echt!
Kontamination von Kraftstoffsystemen
Kölner Handling-Agenten scheitern mit Klage
Unfall: Verunglücktes Änderungsmanagement
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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19. März 2014: Von Achim H. an Ingo Wolf
Vielen Dank für die nützlichen Tipps. Radar hat mich bis 2500ft runtergelassen und das hat heute dicke gereicht. Der Platz neben der PuF-Cheyenne war auch frei.

Super Flugplatz mit viel Gerät aber ist die Flugleitung immer so unfreundlich? Ich bin echt schockiert von der Dame, antwortet unwillig am Funk und besteht dann sehr barsch darauf, dass mein Flieger keinen erhöhten Lärmschutz hat, was ich mir als intimem Kenner meines Fliegers und der Regularien nicht erzählen lasse. Hatte das Gewicht falsch abgetippt...
19. März 2014: Von  an Achim H.
Bewährter (und in ähnlichen Fällen mehrfach erfolgreich getesteter) Funkspruch:
"Ich vermisse den Service-Charakter in Ihrer Stimme".
19. März 2014: Von Lutz D. an Achim H.
...bin bis 2011 oft in Mainz gewesen, da habe ich immer das genaue Gegenteil erfahren, schon im Anflug Taxi bestellt etc und sehr freundlich. Schade, wenn das verlorengegangen wäre.
19. März 2014: Von Thomas Endriß an Achim H.

Meine Erfahrungen mit Mainz sind durchwegs positiv: Netter, effizienter und vor allem flexibler Flugleiter mit sehr hohem Servicegedanken.

Da muss die Dame einen schlechten Tag erwischt haben.

19. März 2014: Von Erwin Pitzer an Lutz D.
in mainz erlebt

so um 2003/4

5 € für fugplan schliessen, ich kam aus zürich,
5 € für zoll rufen.
19. März 2014: Von Othmar Crepaz an Thomas Endriß
Ich kenne das auch nicht anders - stets freundlich, und auf Anfrage steht ein Leihwagen zur Verfügung.

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