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Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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23. Oktober 2025 08:52 Uhr: Von P.B. S. an Pat Lean hard

Beide Wege führen zum Ziel, nur nicht in jedem Land ;-) und nicht in jeder ATO.

Im Zweifelsfall "lohnt" der Blick ins genehmigte Ausbildungshandbuch einer konkreten ATO, wie die jeweilige Ausprägung der ATO und des betreffenden Landes sich teils mysteriös kristallisiert haben. Wüst wird es dann, wenn man in einem EASAland ist, dass mit dem BIR so gar nichts anfangen kann, wie wir einschlägig von BIR #1 der Portugiesen schon erfahren haben (ist die Lizenz eigentlich inzwischen umgeflaggt, oder hängt da immer noch was?).

Standardisierung, wo?


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