Noch ein Gedanke: die absolute Mehrheit der Augenärzte trägt Brille - die haben sicher auch über die Alternativen nachgedacht - und sich dagegen entschieden.

Ich habe mich trotz aller hier geäußerten Bedenken für die OP entschieden.

Die Entscheidungen wurden auf Basis von einer neuen klassischen LBA Augenuntersuchung mit Meso Test (Ich habe das Gerät geschlagen) durch den AME getroffen. Die Untersuchung dafür hat der klassische Augenarzt durchgeführt.

OP Ergebnis: ich hatte vorher eine Refraktion von 1.25 bestkorrigiert und bin nun bei 1.5 je Auge und 1.75 mit beiden Augen. Keinerlei Probleme Nachts und in der Dämmerung- auch der Augendruck ist gut. Eine gut berechnete ICL ist sicher eine ganz andere Kampfklasse als eine LASIK. Der richtige Arzt und das passende Auge kann hier ein gutes Ergebnis erzielen.

Rund 9 Wochen nach der OP war ich wieder im Cockpit unterwegs.

Trotzdem ist es eine sehr persönliche Entscheidung und soll keine Werbung sein, denn ein Risiko bleibt und kann niemals ausgeschlossen werden...

Also für LAPL gibt es keine Konsultation, aber was ist mit Klasse 2 & 1? Oder hat dich das nicht interessiert?

Bin nur Freizeitflieger. Berufliche Fliegere ist nicht mein Ziel.

Daher auch nie in einer finanziellen Abhängigkeit gewesen, was die OP anging.