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6. Januar 2023: Von Willi Fundermann an Tobias Schnell Bewertung: +4.00 [4]

"Die Karten müsste man sich seitenweise ausdrucken ... oder irgendwie offline verfügbar machen..."

Ich hoffe, ich mach als DAU nix "Illegales". Aber wenn ich die gewünschte Karte öffne, kann ich sie mit ganzen zwei Klicks auf dem Handy bzw. Tablet abspeichern, hab sie dann während des Fluges greifbar und kann sie - im Gegensatz zu Papierkarten - vergrößern. Setzt natürlich voraus, dass ich vor dem Start weiß, wohin ich will. Also ich finde das ausreichend komfortabel. In welchem Format mein Mobilgerät die Karten speichert ist mir dabei ...egal.

Und ich bin relativ sicher, dass ich, wenn ich ungeplant ausweichen muss, dann in entsprechend niedriger Höhe auch wieder online Zugriff auf alle Karten habe.

P.S.: Speichern geht natürlich auf dem heimischen PC genau so einfach.

6. Januar 2023: Von _D_J_PA D. an Willi Fundermann
Ich hatte kürzlich auf einem VFR Flug von Niedersachsen nach Südbayern nahezu vollständig 4G, FL55
6. Januar 2023: Von Tobias Schnell an Willi Fundermann

Im Kern geht es weniger um die Darstellung oder das User Interface etc., sondern um das geistige Eigentum an den Karten und AIP-Informationen.

Nach meinem Verständnis können Drittanbieter wie SD, FF & Co. die AIP IFR und die IFR-Karten in ihre Produkte integrieren, ohne dafür an den Herausgeber Lizenzgebühren zahlen zu müssen. Bei den VFR-Karten ist das (nach wie vor) anders. Warum?

6. Januar 2023: Von Willi Fundermann an Tobias Schnell

Keine Ahnung! Mir ging es nur darum, dass ich nix "seitenweise ausdrucken" muss.

6. Januar 2023: Von Alfred Obermaier an _D_J_PA D.

... der Empfang für iphone/ ipad ist sehr unterschiedlich, mitunter "kein Netz", an anderen Tagen in der selben Gegend und Höhe voller Empfang mit update fürs Wetter möglich. Keine Ahnung wie das zusammen hängt.


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