Je nachdem wie groß der Aufwand dafür wäre, kann man sich natürlich auch überlegen, ob sich das überhaupt lohnt. Wenn der Kandidat derzeit in den USA fliegt (tut er das?), kann er nach der Rückkehr einfach zu einem FI in Europa gehen, der ihm auf Basis der fortlaufenden Flugerfahrung bestätigt, dass er trotz abgelaufenem CR keine Nachschulung benötigt. Dann einen Proficiency Check mit einem FE(A) - und fertig.