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Oder ist es eine rhetorische Frage ?

Mir geht es einfach akut um die Frage, muss ich bis März etwas tun, oder nicht.

Ich denke: JA! Man muss etwas tun.Aussitzen wird nicht funktionieren. Es gibt keinerlei Anhaltspunkte für einen Vertrag der UK in EASA halten würde, über die ganzen "wichtigen" Fragen die nicht gelöst werden, wird gar nicht wirklich über aviation und schon gar nicht über GA diskutiert.

Ich hatte vor einiger Zeit einen Thread zum Lizenz-Umzug von UK gestartet, ist wie üblich im Sande verlaufen durch Dummschwätz-Kommentare. Schade.

Als letzte, sehr vage Hoffnung köönte ein Scheitern der UK.Regierung beim Parteitag und darauf folgend Neuwahlen und darauf folgend ein weiteres Votum bleiben - nicht wirklich wahrscheinlich.... die Frage ist, ob man sich darauf verlassen soll?

Ich werde spätestens im Dezember einen "Umzug" meiner Lizenz nach Irland, Austri oder Frankreich in die Wege leiten. Bin noch am suchen...aber es bleibt wohl keine andere Wahl.

Sehr schade, denn ich hätte die Engländer lieber noch in der EU!!!

Als letzte, sehr vage Hoffnung köönte ein Scheitern der UK.Regierung beim Parteitag und darauf folgend Neuwahlen und darauf folgend ein weiteres Votum bleiben - nicht wirklich wahrscheinlich.... die Frage ist, ob man sich darauf verlassen soll?

Und selbst wenn. UK hat den Austritt zum 29. März 2019 schon erklärt. Wenn sie davon jetzt einen Rückzieher machen, bedeutet das rein formal, daß UK erstmal austritt und sich dann um eine neue Mitgliedschaft bewirbt. Da laufen dann die ganzen Beitrittsverhandlungen, die alle anderen EU-Staaten auch hinter sich haben, komplett von vorne los. Dieser Wieder-Beitritt würde also auch Jahre dauern und ob es den Briten dann schmeckt, daß ihr Briten-Rabatt, ehemals ausgehandelt von Fr. Thatcher, verloren ist, weil bestimmt keiner der osteuropäischen Staaten ihn UK gewähren wird, steht noch auf einem ganz anderen Blatt.

Also: Hol Dein Flugzeug nach D, wenn du hier lebst, oder nach A, wenn du Österreicher bist.