Ölwechsel müssen nicht mit dem Wartungsintervall des Flugzeugs koinzidieren. Ich habe das immer separat gemacht.

Die ELT-Batterie hat ihr Ablaufdatum bereits ab Werk aufgedruckt und das hat ebenso nichts mit dem Wartungsintervall des Flugzeugs zu tun. Es ist allerdings -- zumindestens in Deutschland -- so, dass Prüfer meist stichtagsbezogen prüfen, d.h. wenn im August 2018 auf der ELT-Batterie September 2018 steht, dann ist sie OK und erst im nächsten Jahr wäre sie abgelaufen.