Ehm... Motorausfall nach Take-Off? Oberhalb einer Safe-Altitute, die abhängig vom Muster, Wind und Platzumgebung ist (bei mir im UL ca. ab 500 Fuß) mach ich eh eine Umkehrkurve ;-)

Ich wüsste nicht wo man diese besser machen könnte als auf den ostfriesischen Inseln wobei ich schon immer am Strand von Juist landen wollte...

Ich vermute mal, du hattest noch nie einen echten Notfall. Ich hatte schon mehrere bis hin zum kompletten Motorausfall kurz nach dem Start. Da machst du gar nichts mehr, du bist erstmal damit beschäftigt, den Fehler zu lokalisieren und du bist ruckzuck wieder unten. Echte Notfälle laufen anders ab, glaube es Mir einfach mal. die malibu, die ich kaputt gemacht hatte war auf 2000 Fuß sprich 1500 Fuß ground und 2 minuten später war sie Schrott.da reagierst du nicht mehr. Und wenn du deine Umkehrkurve machen willst, bitte mache das, aber schule es nicht bzw behalte dein "Aviatik Halbwissen" für dich. Ich hatte die letzte zeit das Gefühl es wird besser mit dir. War wohl nur ein Strohfeuer... Naja....