Hi Peter,

danke.

Die Info, es müsse ein CAMO-gewartetes Flugzeug einer ATO (oder Club mit Ausbildung) sein, kam vom RP Kassel. Ich bezweifle, dass es sich dabei um ein Missverständnis handelt. Fazit: die Landesbehörden scheinen das unterschiedlich zu handhaben.

N-reg und CAMO-gewartet habe ich einfach keinen Zugang zu einer Maschine, weiß nicht, ob es das gibt. Ich habe ja keine eigene Maschine.

Ob der _Prüfer_ auf einer N-reg. Maschine mitgemacht hätte, weiß ich natürlich nicht. Und was danach passiert wäre.

VG, Chris