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Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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13. Mai 2016: Von Guido Frey an Markus Wagner Bewertung: +2.00 [2]

Zu der gegenseitigen Anerkennung kann ich leider nichts beisteuern. Allerdings wäre vielleicht doch eine Validierung des europäischen IR in diesem Fall sinnvoll?

Ich habe den Prozess bereits hinter mir und fand ihn recht unkompliziert. Wenn man das dann sowieso mit einem USA Aufenthalt verbindet, wird das ganze sogar vergleichsweise günstig.

Die Schritte wären:

  1. Licence Verification bei der FAA beantragen (dauert ca. 6 Wochen und kostet nix, ist aber vermutlich auch schon durch die Lizenz-Validierung bereits bekannt?).
  2. Nach Erhalt des Verification Letters in die USA fliegen und dort bei einem zugelassenen Test Center den IFP (Instrument Foreign Pilot) Theorie-Test ablegen (mit Vorbereitung recht simpel, fünfzig Fragen Multiple Choice, 2 1/2 h Zeit, 70% nötig zum Bestehen, Testvorbereitungen als App verfügbar über Gleim, Prepware etc. Liste der Test-Center: https://www.faa.gov/training_testing/testing/media/test_centers.pdf ). Die Kosten in den USA ca. 150 USD.
  3. Mit dem Test Zertifikat und der ausländischen Lizenz einen Termin bei dem nächsten FSDO ausmachen und dort dann sofort eine Lizenz mit eingetragenem IR erhalten...

Ich weiß nicht, ob dies eine passende Option ist?


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