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Das neue Heft erscheint am 23. Dezember
IFR-Training mit dem Amtsgericht Langen
Lisa: Paneldesign
Ramp-Inspections – nüchtern betrachtet
Beinahe-Kollision
LVTO im privaten Flugbetrieb
Fehlerhafte Starttechnik
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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1. März 2016: Von David S. an  Bewertung: +1.00 [1]
Sven, ich zähle zu den größten Befürwortern der FAR. Aber ich lebe in Europa. Habe mich damit zwischenzeitlich abgefunden. Ansonsten kann man tatsächlich nur zu FAA stand alone Lizenz raten. Hab ich ja auch.
Viele Wege führen nach Rom und jeder trifft für sich selber sicherlich die beste Entscheidung.

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