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Das neue Heft erscheint am 1. April
Liebe EASA, das System ist im Eimer!
Vorbereitung Leserflyout: Skandinavien
Pilot Training: Umkehrschub
Wettermanöver – die Auflösung
Net-Zero-Klimaziel der kommerziellen Luftfahrt
Der Diesel-Umbau unseres Leserflugzeugs
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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25. Januar 2016: Von  an Achim H.
Wie ich es verstanden habe, wird die Validation prinzipiell immer nur PPL VFR ausgestellt. Mit FR kann man zwar schon mit dem vorläufigen Papierzettel FR absolvieren und auch gleich danach los fliegen, aber eben zunächst nur PPL VFR. Wenn man seine Private Pilot (foreign based) FAA Scheckkarte in den Händen hält, also endgültig "im System ist", erst dann kann man per Zusatzanträge zusätzliche Rechte beantragen. MEP, IR etc also erst auf der ausgestellten Lizenz und nicht schon auf der reinen Validation.

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