Login: 
Passwort: 
Neuanmeldung 
Passwort vergessen



Das neue Heft erscheint am 1. Mai
Fliegen ohne Flugleiter – wir warten auf ...
Eindrücke von der AERO 2024
Notlandung: Diesmal in echt!
Kontamination von Kraftstoffsystemen
Kölner Handling-Agenten scheitern mit Klage
Unfall: Verunglücktes Änderungsmanagement
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
Sortieren nach:  Datum - neue zuerst |  Datum - alte zuerst |  Bewertung

30. Dezember 2015: Von Jan Friso Roozen an Erik N. Bewertung: +8.00 [8]
Das ist sicher wünschenswert und bei "Anfängern" auch angebracht. Es gibt aber auch viele Muster auf denen man keine Wahl hat und sich zumindest im Flug selber einweisen muss. Dazu kann dann auch noch kommen das es kein Handbuch zum Flieger gibt, vorm Krieg war das bei den Amies eher normal. Geht aber alles, sind ja auch alles Flugzeuge. Es gibt schon einen guten Grund warum man auf den meisten GA Maschinen kein Typerating braucht. Man sollte das nicht Alles unnötig mystifizieren.

1 Beiträge Seite 1 von 1

 

Home
Impressum
© 2004-2024 Airwork Press GmbH. Alle Rechte vorbehalten. Vervielfältigung nur mit Genehmigung der Airwork Press GmbH. Die Nutzung des Pilot und Flugzeug Internet-Forums unterliegt den allgemeinen Nutzungsbedingungen (hier). Es gelten unsere Datenschutzerklärung unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen (hier). Kartendaten: © OpenStreetMap-Mitwirkende, SRTM | Kartendarstellung: © OpenTopoMap (CC-BY-SA) Hub Version 14.22.03
Zur mobilen Ansicht wechseln
Seitenanfang