Für den Teil außerhalb der ATO hat das LBA nicht mitzureden, dort gilt wie schon von Lutz zitiert, nur die in der FCL-beschriebene Anforderung.

Außerhalb der ATO ist übrigens auch die Prüfung. Auch dort kann das eigene Lfz verwendet werden, auch ohne Anmeldung beim LBA.

Und zur Einordnung:

Ich bin als FI-IR bei einer IFR-ausbildenden Complex-ATO gemeldet und versuche gerade eine Maschine aus meinem Heimatverein ebenfalls in die ATO zu melden, um damit meinen Vereinskameraden in Verbindung mit der Complex-ATO eine kostengünstige IFR-Schulung anbieten zu können. Träger ist zwar die Complex-ATO, aber das Flugzeug kann kostengünstig über den Verein abgerechnet werden und steht vor allem an diesem Flugplatz direkt zur Verfügung. Die Complex-ATO ist nämlich an einem weiter entfernten Platz beheimatet. Eigentlich ein tolles Modell, nur die Ausführung hat ihre Hindernisse...

Michael